Sofia. Udostępniono nowe stacje metra

W Sofii, stolicy Bułgarii, otwarto trzy nowe stacje metra w pobliżu bulwaru gen. Władimira Wazowa – Stadion im. Georgija Asparuchowa, Besarabia oraz Generała Władimira Wazowa. – Niewiele osób zdaje sobie sprawę, jak złożona jest realizacja takiego projektu – lata pracy, wyzwania technologiczne i organizacyjne, a także, oczywiście, zabezpieczenie poważnego finansowania. To praca zespołowa i dziękuję wszystkim, którzy w niej uczestniczyli – zespołowi Metropolitan, projektantom i wykonawcom, współpracownikom z Urzędu Miasta Sofii, poprzedniej administracji i wszystkim rządom, które przyczyniły się do realizacji – dziękuje Vassil Terziev, burmistrz Sofii.

Sieć linii metra w Sofii ma teraz łączną długość 55 km, a każdego dnia ze wszystkich linii korzystać tysiące pasażerów. Dzięki przedłużeniu linii nr 3 wzdłuż bulwaru Gen. Władimira Wazowa, dzielnice Hadżi Dimitar, Suhata Reka i Lewski zostaną połączone z najwygodniejszym transportem publicznym. Dla mieszkańców Levski, Suhata Reka i Hadji Dimitar podróż do centrum zajmie około 12 minut. Szacuje się, że z nowych stacji może korzystać ponad 45 tys. osób.

Cztery lata oczekiwania na nowe staje

Nowy, 3-kilometrowy odcinek wybudowano w ciągu około czterech lat. – Budowa rozpoczęła się w marcu 2022 roku. Od tego czasu zmienili się burmistrzowie, prezesi i zespoły, ale jeden cel pozostał – aby metro było priorytetem i nadal rozwijało się jako kręgosłup transportu publicznego w Sofii. Uruchamiamy również cztery kolejne, zaawansowane technologicznie pociągi metra, dzięki którym skrócimy odstępy między pociągami i usprawnimy obsługę – mówi Vassil Terziev, burmistrz Sofii.

Budowa przebiegała w całości pod ziemią, w jednym z najtrudniejszych obszarów pod względem warunków budowlanych na trasie metra w Sofii. Obszar ten charakteryzuje się wysokim poziomem wód gruntowych i słabymi glebami, a konstrukcja stacji i tunelu znajduje się poniżej poziomu wód gruntowych. Wymusiło to zastosowanie zarówno standardowych, jak i specjalnych metod budowy. Maksymalna głębokość stacji metra i tuneli odcinkowych wynosi 14 metrów, a odległość między poszczególnymi stacjami wynosi od 750 do 1240 metrów.

Do obsługi nowego odcinka oddano cztery dodatkowe, zaawansowane technologicznie pociągi metra. Pozwoli to skrócić odstępy między składami o około 30 sekund. Nowe pociągi zostały wyposażone w najnowocześniejsze systemy, które automatycznie określają ich lokalizację na trasie i utrzymują stałą komunikację z Centrum Kontroli Ruchu. Trzecią linię wyposażono w nowoczesny system telekomunikacyjny do sterowania i zarządzania ruchem pociągów (TCM) z automatyzacją poziomu 3 (GoA3), który umożliwia automatyczne sterowanie pociągami z maszynistą na pokładzie. Infrastruktura umożliwia przyszłe przejście na Poziom 4 (GoA4) – całkowicie zautomatyzowaną jazdę.

To nie koniec rozbudowy metra

Sofia już myśli o dalszej rozbudowie metra. – . Po wielu miesiącach pracy udało nam się pozyskać ponad 260 milionów euro dotacji od rządu i Komisji Europejskiej, które wesprą zarówno rozwój metra, jak i modernizację transportu naziemnego – przekazał Wiktor Czauszew, zastępca burmistrza Sofii. Dofinansowanie europejskie wynosi 265 mln euro i zostanie przeznaczone na rozbudowę metra oraz zakup 20 nowych tramwajów niskopodłogowych, 75 trolejbusów i 50 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ich ładowania.

Władze Sofii przygotowują rozbudowę sieci metra o trzy odcinki: w kierunku zachodnim, południowym i południowo-wschodnim. Przedłużenie od stacji metra Lyulin do obwodnicy ma mieć długość 2 km i obejmie dwie stacje. Podpisano już dwie umowy z wykonawcami na ten odcinek, a budowa ma rozpocząć się do końca roku. Trasa będzie przebiegać pod bulwarem Carycy Joanny, a nowe przedłużenie zwiększy liczbę obsługiwanych pasażerów o ponad 30 tys. pasażerów dziennie.

Planowana jest również rozbudowa linii metra „Studentski Grad” o pięć nowych stacji i 5 km trasy od stacji metra „Witosza”. Trwają również prace nad rozbudową dolnej stacji wyciągu Simeonovski na stacji „Okolovrastnia pat” o trzy stacje. Wkrótce planowana będzie także rozbudowa stacji „Obelya” i „Slatina”.